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提升機故障分析
提升機頭輪和底輪傳動軸安裝不正容易造成料斗帶跑偏,主要表現形式是:頭輪和底輪的傳動軸在同一垂直平面內且不平行;兩傳動軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內;兩傳動軸平行,在同一垂直平面內且不水平。出現上述情況后,料斗帶跑偏,易引起料斗與機筒的撞擊、料斗帶的撕裂。另外提升機頭部承受較大的動壓力,大可達100噸左右,由于長時間運轉不可避免的在軸承位出現擠壓磨損。
傳統方法以補焊或刷鍍后機加工修復,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除,易造成材質損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變"硬對硬"的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。
針對上述難題,歐美企業主要使用的是高分子復合材料的修復方法,其中應用為成熟的是美國福世藍技術體系。高分子材料具有超強的粘著力,優異的綜合機械性能,可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響,修復厚度也不受限制,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收提升機的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設備部件的使用壽命,為企業節省大量的停機時間,創造巨大的經濟價值。
提升機運轉時發生異常音響原因
(1)斗式提升機機座底板和鏈斗相碰,調整機座的松緊裝置,使鏈條張緊。
(2)傳動軸、從動軸鍵松弛,鏈輪位移,鏈斗與機殼相碰。調整鏈輪位置,把鍵裝緊。
(3)導向板與鏈斗相碰,修整導向板位置。
(4)導向板與鏈斗間夾有物料,放大機座部物料投人角。
(5)軸承發生故障,不能靈活運轉,應更換軸承。
(6)料塊或其它異物在機座殼內卡死,停機清除異物。
(7)鏈輪(傳動、從動鏈輪)的齒形不正,修正鏈輪齒形或更換鏈輪。
(8)傳動鏈輪與鏈條脫齒不良,修正傳動鏈輪齒形。
(9)傳動鏈條產生空轉,調整鏈條長度。
(10)機殼安裝不正,調正機殼全長的垂直度。